Проект 92-016 - тип речных теплоходов, имеющих 4 палубы, строившихся на верфи Комарно в Чехословакии с 1976 по 1983 год. Речные суда данной модификации являются одними из самых крупных в нашей стране. Эти теплоходы стали первыми теплоходами, имеющими именно туристическое назначение, в отличие от предыдущих серий, в которых суда могли использоваться как для перевозки пассажиров, так и грузов.

Проект был разработан в конструкторском бюро Slovenske lodenice и в 1973 году был утвержден Минречфлотом. За свой внешний вид — удлиненный корпуса и острый нос — суда получили прозвище «Крокодилы».

На борту судна расположены пассажирские одноместные, двухместные и трехместные каюты в трюме, на главной, средней и на шлюпочной палубах; два ресторана, концертный зал, бар, читальный и музыкальный салон. В 2000-х годах часть судов прошла модернизацию — появились каюты улучшенной планировки, были обновлены интерьеры общественных помещений.

Все девять судов поступили из Чехословакии на Волгу — Волжское объединенное речное пароходство, порт Горький (ныне Нижний Новгород), Октябрьская БТОФ. Все суда работали на маршруте Москва — Астрахань — Москва, продолжительностью 20 дней, с посадкой туристов от местных бюро по туризму и экскурсиям в разных городах.

Технические характеристики:
Длина: 135,80 м;
Ширина: 16,8 м;
Осадка: 2,9 м;
Водоизмещение: 3935 тонн;
Пассажировместимость общая: до 400 человек;
Двигатели дизельные четырёхтактные реверсивные с турбонаддувом по 736 кВт суммарной мощностью мощностью 3000 л.с.;
Скорость на глубокой воде: 26 км/ч

Теплоходы проекта 92-016: "Александр Суворов", "Георгий Жуков", "Семен Буденный", "Сергей Кучкин", "Михаил Фрунзе".